ucuz lastik 2Arabanıza en müsait lastik hava basıncını denemeniz zaruridir. Hava basıncı zaman zaman azalabilir. Bu durumda biraz takviyede bulunabilirsiniz. şayet sık sık yaşanan basınç azalmaları mevcut ise lastiğinizde büyük ihtimalle bir delik mevcuttur. Bu delik görülemeyecek kadar küçük olabilmektedir. Jant ile lastiğin birleşim kısmında ya da siboplarda oluşan kaçaklar basit fark edilemeyebilir. Oto lastiklerinin hava basıncı yakıt tüketimi açısından da mühimdir. Basıncı yeterince yüksek olmayan lastiklerle aracınız daha fazla yakıt yakacaktır. Bunun nedeni ise lastiklerinizin yer ile daha fazla temasa ve sürtünmeye maruz kalmasıdır. Düşük basınçtan yeterli basınç seviyesine getirdiğiniz oto lastiklerinizin yakıtınızı nasıl düşürdüğünü fark edeceksiniz. Düşük basınç benzeri yüksek basınçta birtakım etkiler ortaya çıkarır. vasıta içi titreme ve sesi arttırabilir. Bunun için basıncı tam ayarında tutmak gerekiyor. bunun yanında yüksek basınca sahip lastikler daha kolay delinebilir ya da yarılabilir. Özellikle piknik alanları gibi yerlere giderken keskin taşlar ve katı dikenler risk yaratabilir. Otonuz bulunuyorsa ya da bir vasıta satın alacaksanız kesinlikle aracın üstünde bulunan lastiklerin ne durumda olduğunu bilmelisiniz. nedeniyse aracınızın güvenliğinde en büyük rollerden birisini araç lastikleri oynar. Güvenlik dışında da birçok neden sayılabilir. Oto lastiklerinin itinalı aralıklarla kontrol edilmesi gerekiyor. aşınma belirtileri gösteren oto lastikleri değiştirilmelidir. Lastiğin yıpranması neticesinde birden lastik patlamaları yahut yırtılmaları ortaya çıkabilir. Herhangi cisim batması yada kesmesine bağlı yapılmadan lastiklerin patlaması yolculuk esnasında hayati riskler meydana getirebilir. Oto lastikleri yolculuk süresince, sürekli şekilde sürtünme ve ısınmaya maruz kalırlar. Sürtünme ve oluşan sıcaklık bir süre sonra lastiği deforme edebilir. Deformasyon sonucu yol tutuşunda düşüş ve konforda düşüş görülebilir. Konforda meydana istikbal düşüşleri o kadar çok hissetmeyebilir ya da göz ardı edebilirsiniz. lakin yol tutuşundaki azalış size kendisini ayrım ettirecektir. herkes frene bastığında aracını durdurabilmek ister. Şayet lastikleriniz aşınma olmuşsa bu iş oldukça zorlaşacaktır. Özellikle de ani frenlerde lastiklerin durumu fazla ciddi bir meseledir. Birden yapılan frenlerde lastiklerin yere tutunma kapasitesine bağlı şekilde bir duruş gerçekleştirirsiniz. Oto lastiklerinin deforme ve eskimelerine dikkat edilmesi kadar mevcut hava basıncını sık sık denetim etmekte bir o kadar mühimdir.

En uygun oto lastiği için:
https://www.lastikcim.com.tr/Oto-Lastik,AR-115.html

https://www.otolastikler.net/wp-content/uploads/ucuz-lastik-2.jpghttps://www.otolastikler.net/wp-content/uploads/ucuz-lastik-2-150x150.jpgOto LastikBlog
Arabanıza en müsait lastik hava basıncını denemeniz zaruridir. Hava basıncı zaman zaman azalabilir. Bu durumda biraz takviyede bulunabilirsiniz. şayet sık sık yaşanan basınç azalmaları mevcut ise lastiğinizde büyük ihtimalle bir delik mevcuttur. Bu delik görülemeyecek kadar küçük olabilmektedir. Jant ile lastiğin birleşim kısmında ya da siboplarda oluşan kaçaklar basit...
Vasıtanız mevcutsa oto lastik hakkında bilmenizde yarar var 1